专利名称　汽车发动机液化石油气与汽油双燃料供给装置 专利号ZL 96 2 35659.x
授专利单位 中华人民共和国专利局、知识产权局 获专利时间 1997年6月
完成者姓名、单位 长安大学 周允、边耀璋等
专利内容简介（300～500字）： 该项目专利技术是一种汽油、液化石油气两用燃料汽车的新型供气系统。此项技术根据国产汽车的技术特点，对液化石油气的混合比进行了匹配，对控制系统及其结构进行了最优化设计，充分吸取了西安公路交通大学交通新能源课题组及国内外近年来的最新研究成果。结合中国具体车型开发的“汽车发动机液化石油气与汽油双燃料供给装置”达到了国产汽车的最佳、完美匹配。该装置的技术达到了国内领先、国际先进水平。 结构上是在壳体内的一级压室装有卸压阀和气流阻尼器的一级调压机构，二级室内设装有气流阻尼器的二级调压机构，一级室和二级室的外围设加热室，注射阀设在一级室与二级室之间，在壳体外设有电磁阀、怠速调整机构、热源进口管和热源出口管、与一级压室相联通的进气管、与真空室相联通的真空管和出气管，结构合理、构思新颖、设计巧妙、技术领先、性能先进。
技术转让情况（单位、效益） 单 位：山东烟台同合绿色汽车有限公司 转让费：20万 效 益：50万/年
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专利名称　　气体燃料与汽油双燃料发动机化油器 专利号 ZL 98 2 32723.4
授专利单位 中华人民共和国专利局、知识产权局 获专利时间 1998年5月
完成者姓名、单位 长安大学 周允、边耀璋等
专利内容简介（300～500字）： 由于能源结构的调整，世界各国对于气体燃料汽车非常重视，我国政府也不例外，1998年在全国即划出12个重点城市重点发展天然气汽车。在天然气汽车发展初期的相当长一段时间内，天然气的加气站还难以形成网点，因而目前的天然汽车还都采用的是汽油、天然气两套燃料供给系统。存在的问题是当汽车安装天然气供气系统后会造成汽车汽油油耗的大幅度上升，这一问题如不及时解决，就会严重的影响天然气汽车的发展。西安公路交通大学汽车学院气体燃料汽车课题组利用在国产天然气汽车上奋斗多年的研究成果，获得该项专利技术。该项技术的应用可以完全消除因天然气供气系统的安装造成汽油油耗的上升的问题。 该项专利技术以原有化油器为基础，利用原有部件进行必要的调整加工与改装，技术独特、结构简单、适合推广应用。
技术转让情况（单位、效益）
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专利名称　化油器式汽油气体燃料发动机的增力断油器 专利号 ZL 99 2 34766.1
授专利单位 中华人民共和国专利局、知识产权局 获专利时间 2000年5月
完成者姓名、单位 长安大学 刘生全等
专利内容简介（300～500字）： 汽车以天然气（液化石油气）为燃料工作时，会造成汽车动力性能的严重不足。根据西安公路交通大学及其国内外的研究结果，在正常燃烧情况下，天然气汽车动力性能只能达到使用汽油时的约80%，液化石油气汽车动力性能只能达到使用汽油时的90%左右。将会对气体燃料汽车及其产业的发展造成极大的影响。针对这一问题，西安公路交通大学交通新能源课题组进行了多年的深入研究，取得了技术突破，获得国家实用新型专利。 该项专利技术以优化油气比、优化混合比为基础，采用构思巧妙、结构简单、实用性强的电磁控制系统，可广泛应用于天然气（液化石油气）汽油两用燃料汽车，应用该专利技术后可使天然气汽车的动力性由原机的不足80%提高到95%以上，使液化石油气汽车的动力性能达到原车，并能继续保持天然气汽车低燃料消耗与低排放的特点。采用该项专利技术后，两用燃料汽车还可以实现两种燃料的瞬时快速转换。
技术转让情况（单位、效益）
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专利名称 压缩天然气汽车发动机调压器 专利号 ZL 97 2 08314.6
授专利单位 中华人民共和国专利局知识产权局 获专利时间 1997年1月
完成者姓名、单位 长安大学 刘生全等
专利内容简介（300～500字）： 该项专利技术是一种汽油、天然气两用燃料汽车的新型供气系统。此项技术以国产汽车为特点，对天然气的混合比进行了匹配，对控制系统及其结构进行最优化设计，充分吸取了西安公路交通大学交通新能源课题组及国内外近年来的最新研究成果。结合中国具体车型开发的“压缩天然气汽车发动机调压器”达到了国产汽车的优化、完美匹配。该装置的技术达到了国内领先、国际先进水平。 结构上是在壳体内的一级压室装有卸压阀和气流阻尼器的一级调压机构，二级室内设装有气流阻尼器的二级调压机构，三级室内设三级调压机构，一级室和二级室的外围设加热室，注射阀设在二级室与三级室之间，在壳体外设的电磁阀、怠速调整机构、热源进口管和热源出口管、与一级压室相联通的进气管、与三级室相联通的真空管和出气管，结构合理、构思新颖、设计巧妙、技术领先、性能先进。
技术转让情况（单位、效益）
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专利名称　　　　　 沥青路面多功能养护车 专 利 号 ZL 99 2 34690.8
授专利单位 中华人民共和国专利局知识产权局 获专利时间 1999年6月
完成者姓名、单位 长安大学 谢安英等
专利内容简介（300～500字）： 沥青路面多功能养护车主要用于一般二、三级沥青路面的日常养护作业。我国沥青路面病害表现形式主要有坑槽、拥抱、松散和网裂，而修补坑槽的作业量最大，铣刨拥包、挖除松散层，是油路养护作业难度较大的内容。本机所带破碎机具、除尘机具、压实机具可以完成修补坑槽的凿槽、除尘、碾压作业，辅之以人工涂油和摊铺混合料，就可以完成修补坑槽的凿槽、除补坑槽的作业；本机所带铣削机具可以快速、规整地铣刨拥包和松散层；本机所带清扫机具可以清除路基、路肩上的垃圾和积雪；本机的液压系统可以驱动液压树枝剪和长柄锯，对绿化带的树木进行整形作业。 本车由底盘（25马力小四轮拖拉机）、清扫机具、铣削机具、破碎机具、压实机具、除尘机具、液压系统和保温拖斗组成。清扫机具挂装在前部，铣削机具安装在尾部，破碎机具和压实机具只利用液压系统的动力源独立地运作，除尘机具只利用拖拉机上气泵的动力独立地运作。本车牵引的保温拖斗，可装1m3的混合料，并装载压实机具、破碎机具、除尘机具等。卸下清扫机具，铣削机具和保温拖斗的保温箱，即恢复了拖拉机的运输功能。 沥青路面养护，设计务实先进，技术方案合理，结构紧凑，机具安装轻便灵活，能较好地发挥一机多用的功能，使用范围广，经济效益好。
技术转让情况（单位、效益）
附有效证书复印件。